この通称「米タン」と呼ばれる貨物列車は現在機関車がEF65-2000もしくはEF210、 貨車が専用のタキ1000で運転されています。ここではこの「米タン」列車が走る様子を掲載しています。
武蔵白石では鶴見行きホームの裏を通ります。（2010.8 / 武蔵白石）
南武支線から南武線下り線へ（2010.6 / 尻手）
（2011.2 / 尻手）
（2011.9 / 平間）
（2010.12 / 向河原）
10年10月上旬より新車のタキ1000が使用されるようになりました。（2010.11 / 武蔵中原）
（2011.7 / 武蔵新城-武蔵溝ノ口）
前面貫通扉がからし色で人気のEF651127もたまに運用に入ります。（2011.10 / 津田山-久地） （拡大）
（2010.3 / 久地-宿河原）
（2010.8 / 久地-宿河原）
（2011.9 / 宿河原）
南武線上りとすれ違う（2010.6 / 宿河原）
（2012.4 / 宿河原-登戸） （拡大）
（2009.11 / 登戸-中野島）
（2008.7 / 中野島-稲田堤）
（2013.5 / 稲城長沼） （拡大）
（2012.2 / 南多摩） （拡大）
（2012.1 / 南多摩） （拡大）
（2013.3 / 南多摩） （拡大）
（2012.1 / 南多摩-府中本町） （拡大）
一見するとただの武蔵野南線から南武線に入った貨物列車ですが、JP-8標記と最後尾が南武線側にあるので米タンです。（2011.1 / 府中本町）
府中本町〜立川間は他の貨物列車も多く走りますが、タキの「JP-8」表記が米タン独特となります。（2011.1 / 矢川-西国立）
試作車のような番号ですが0番台の連番です。（2011.1 / 矢川-西国立）
（2013.1 /矢川-西国立） （拡大）
短絡線への分岐部を走行。（2010.12 / 立川-西立川）
立川から青梅線西立川への短絡線を通る。（2010.6 / 立川-西立川）
積載されたタキが拝島に戻ってきました。（2010.8 / 拝島付近）
拝島駅構内でディーゼル機関車に付け替え、非電化の引込み線に向かいます。（2010.8 / 拝島付近）
南武線内を単機で走行。（2010.8 / 西府）