ええと、2chの205系スレからの情報によると、大宮で現在改造中で来年1月6日に出場予定の205-1201が外からも見える位置に止まっているようです。 (クハだけなのか編成になっているのかは不明)
私が探した範囲ではまだ画像は出ていないみたいですが。
出場日が冬休み期間中とあって、この間の101系廃回みたいに人大杉になりそうな悪寒が・・。
今の所2chで時間が晒されたりとかはしていませんがネット上を探れば分かる訳で・・。
昨日の浜3廃回は私自身が行けなかった上にリアルでの友人も全滅だったのですが、 The・南武線の101系氏に写真を提供して頂く形で 当サイトでも記事を掲載しました。(こちら)
とりあえず当日の様子を適当に紹介するみたいな感じです。
前々からの噂通り今日廃回されたみたいです。
時間については様々なデマが飛び交っていましたが結局は去年とほぼ同じだったようで。
あいにく私は都合が合わなかったため行けませんでしたが、24日とあって多くの学生は学校が休みの上、 真偽の程は怪しかったにせよ2chのスレに時間が掲載されていたこともあり中高生を中心にかなりの人手だったそうです。
特に♪にUPされていた品川とかは阿鼻叫喚の光景のような・・。
噂通りならばいよいよ明日が本当のさよなら運転となる訳で・・。
なんか2chでは各説が入り乱れてどれが本当なのか分からない状況になっていますが、 時間に余裕があるのならばとりあえず途中駅の業務用時刻表を見るなり中原区で様子を見るなりするのが確実かと。
掲示板を一般掲示板と画像掲示板の2つに分けました。
今までは画像掲示板1つだけでやっていましたが、これだと何かと不便だと思ったので。
先月26日に出場した205-1003編成について、サイト内や他の掲示板で "翌日の転入整備では編成札は「3」になっていた" というように 書いていましたが、今日になって11月27日に撮影した写真を確認したところ「4」であり、間違いであったことが分かりました。
敷地外から見たために遠い上に暗くて見難かったということもありますが、どうせ「3」だろうという思い込みによるものも大きかったと思います。 すみませんでした。
今月初め頃から運用されていたADトレインですが、 今日当該編成だったナハ4編成が普通の状態で運行しているのを確認したので既に終了しているようです。
今回はマトモな写真が撮れていないのですが全く撮っていないということでは無いので、近日中に南武線時報の方で記事を載せるつもりでいます。
国電総研と2chからのネタですが一応まとめということで。(以下はただの要約です)
ええと、まずは205系1200番台の方の出場予定ですが、前々からの噂通り年度内は4本が出場予定のようですが
ということになっているようです。
1201編成の回送は「大宮 回9483Ｍ 東大宮(操) 回9482Ｍ 武蔵中原」とのことなので前々からと同じスジと思われますが、
1203編成の方は「品川 試9988Ｍ 川崎新町 試9995Ｈ 武蔵中原」と、いつものスジとは列番が違っているので どうなるかはちょっと読めません。(普段の川崎新町〜武蔵中原は9795H)
一方103系の方は1月6日の1201編成出場に伴い、1月8日に1本が鎌総まで廃回されるそうです。
巷の噂ではナハ20編成ということになっているようですが・・。
11月上旬ごろより立川側先頭車であるクハ204-100のスカート中央部が欠損していましたが、最近になって直されたそうです。
まだ準備中の所もありますが、暫定公開という形で再開しました。
一応確認はしてありますが、編成表などで間違いがあった場合は指摘して頂ければ助かります。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031216-00000004-mai-l14
Yahooのニュース記事でも取り上げられていました。
小田急登戸とかに比べると全然進行が遅い気がする南武線の稲田堤〜稲城長沼 (第一期区間) の高架化工事ですが、 それなりには進行しているようで、新下り線の高架橋自体はほぼ完成しているみたいです。
第一期区間の完成は17年夏の予定だそうなので来年夏ごろまでには下り線を新線に切り替えでしょうか。
南武線初のスラブ軌道になるのかどうかとか個人的には結構注目してます。
(なお、高架化工事のレポートを作る気はまったくないので。)
留置線の新城側に移されていました。(写真)
両先頭車の前面ガラス中央には使用不可を示す張り紙(写真)が貼らています。
23日までは使用できないとのことなので、逆に言えば24日廃回説の裏付けになるような・・・。
使用不可と言うことはもはや予備車ですらないことになるわけで、 浜3の廃回を待たずして205-1003編成 (現浜4) が新浜3になるということもあるかもしれません。
運用復帰したようです。
今日の18時ごろ中原区で47Fを出して止まっているのを確認したので。(放置中は25Fのまま)
特に昨日と変わったことはありませんでしたが、鶴見駅の展示会では「浜1」や「浜5」など過去に廃車になった編成の 編成札を出したり、運番まで変えたりと昨日以上に色々とやってくれたので楽しめました。
多分全体で2〜300人は来ていたと思いますが大きなトラブルも起こらず何よりです。 (大川支線内で用地内に侵入して警察に事情聴取されてる人とかはいましたが)
帰りがけ18時ごろに中原区を除いたところ、浜3は検修庫の奥側の線に入っており既にHMは外されていた状態。
方向幕は暗いのでよく見えませんでしたが(83H / 浜川崎)だったような。
一眼で撮影した写真が多く、現像するまではまとめページの作成しようが無いので とりあえずデジカメ画像のみの暫定ページをUPしておきます。（後に撮影分全て掲載しました）
どうなるか注目された中原区→弁天橋の回送ですが、予想通り中原区から鶴見まで直接の回送となりました。 (終わった後も鶴見から中原区まで直接回送)
沿線や各駅にはかなりの人数が来ており、パトカーも警備にあたるなどかなり殺伐としていたような。
鶴見駅での展示会もかなりの混雑でしたが、何分かおきに色々な行き先幕を出して貰えたのでまぁ良かったかと。
記念オレンジカードの方は各駅ともかなりの人が並んでいたようで (特に鶴見は西口から東口までとか) 鶴見以外は即完売となったらしいですが、鶴見駅は割り当て枚数が多かった為か午後まで残っていたみたいです。
今日は私の都合によりこの程度の報告で終わりますが、近日中にまとめページを作成する予定ですので。
今日の交検回送は当然浜3のはずだと予想して武蔵中原まで撮影に行ったのですが、 ホームに入線時になんか黄色いなと思っていたらなんとT3編成だった訳で。(写真)
これで明日以降の運行形態が少し読めなくなってきました。
とりあえず中原区→弁天橋の回送は臨時ダイヤということになるのですが、 こういう場合にまず予想される深夜の極秘回送というのは別にする理由が見当たらないので無いと思います。
(あえて深夜にする理由をあげるとすればHMのネタバレ防止ということかもしれませんが、わざわざそこまでするとは思えないので)
ちなみにナハ32の臨時入場回送が深夜だったのは普通の車輌として扱えない状態だったからのはず。
現在弁天橋の車庫は工事中で狭くなっているそうなので、個人的にはなんとなく13・14日は弁天橋を拠点とした運転では無く 中原区からの入出庫になるような気がしています。
とりあえず明日の予定に早朝の中原区偵察を追加しなくては・・。
ちなみに帰り際に車内から中原区を見たところ、浜3は検修庫の奥の方に入っていました。
クモハ101-130には反対側と同じく円形ですが別デザインのHMが取り付けられています。
2週間ほど前からローソン横の留置線で放置プレイだったナハ20ですが、 今日夕方の時点で一般の留置線に戻っていました。(写真)
運用復帰になるとよいのですが・・。
一昨日から昨日までは検修庫の中で整備を受けていたようですが、 今日の昼頃の時点では構内の駐車場からよく見える辺りに止められていました。
方向幕はまたしてもネタでやったとしか思えない (81H / 武蔵溝の口) に。(写真)
この時点ではまだHMは無し。
16時前ごろに再度確認したところ電車区奥の方に移されており、クモハ100-172にさよならHMが取り付けられているのを確認。 (写真)
「さよなら101」・「1957-2003」の文字のほか、 101系のイラスト(多分左が101系が初めに導入された中央快速線で、右が最後の線区となった南武支線)も書かれています。
ちなみにこちらの方向幕も(45H / 立川)というネタ幕。（45というのは多分1957年〜2003年の45年間のことだと思います）
クモハ101-130の方のHMは場所が場所だけに確認出来ていませんが、 夜の弁天橋への回送を撮影しに行く予定なので今日中にまた更新するつもりです。
南武線スレで、いつも臨時回送の情報を書いて下さる方らしき書き込みがありました。
446 ：名無し野電車区 ：03/12/10 23:59 ID:itzFS6Xi24日廃回の可能性は高いと見てよいと思います。
禿げしくｶﾞｲｼｭﾂである事は分かっています。
が、一応…
武蔵中原 回9796H 川崎新町 回9791M 品川 回9757M 大船
12/24 101系２連
いつもの鎌総入場スジのようですが、この時期ですと撮影は時間的に厳しい所もありますね・・。
検修庫の本線寄りに入っていました。
28日の通常運用最終日以降は構内の移動以外は動いていないので週末のイベントを前にしての整備の為と思います。
ええと、2chなどでもちらほら話が出ているネタですが一応書いておきます。(というか考えてみれば予想が付くとは思いますが)
あくまでも私の憶測であるので、違うかもしれないのは覚悟の上で。
既に明らかになっている通り13・14日、101系浜3編成は11時〜15時に鶴見駅4番線での展示とその前後に鶴見〜大川を一往復の 団体列車運転がある訳ですが、どこから出庫するかとか一日の予定が終わった後とかはどうなっているかということです。
わざわざ毎朝中原区から出庫し、夕方中原区に戻すという面倒なことはしないと思うので、 多分13・14日は鶴見線営業所 (弁天橋) を拠点にして運転されるはずです。(朝弁天橋から出庫して夕方弁天橋に戻すということ)
では現在中原区に放置されている浜3はいつどうやって弁天橋まで回送されるかですが、 前日12日は平日なのでこの日の中原区→弁天橋交検回送スジで回送される可能性が高いかと。
同様にイベント終了後の返却回送も15日の弁天橋→中原区交検回送スジで行われる可能性が高いような。
13・14日は301系さよなら運転の例からして異常なまでの人手が予想されるので、 浜3をまったり撮影したい人はこちらを狙うのもよいかと思います。
スジについては中原区→弁天橋の方が午後に2本、弁天橋→中原区は午前と午後に各1本づつの模様。 (私も正確には知りません)
先月辺りから12月24日に廃回という噂が各所で出ていたものの、廃回先は明らかになっていなかったり 日にちが24日なだけにどうもぁゃιぃと思っていましたが、最近になって鎌総に廃回という情報も出てきています。
本当に24日だった場合、私は都合が悪く取材には行けないので残念です・・。
6日の撮影会で使用された浜4 (205-1003)ですが、翌日7日には早速2度目の81H運用に入り今日は順当に83H運用に入っていました。
205-1000が3本出揃ったので今後は205-1000運用開始前の81H→83H→予備、という自然な運用順に戻ると思います。
実際に今回浜4が83H運用に入ったのも3日ぶりな訳で。
ちなみに今日の浜4編成、列番末尾のアルファベットが本来「H」であるところ誤表示で「M」となっていました。 (写真)
一方中原区で12日まで放置と思われる浜3編成ですが、撮影会時は車止めから若干距離をおいて止まっていたものが 今日の時点では一番奥まで詰められています。(写真)
この位置では写真を撮っても確実に車止めに被るので撮影するつもりなら覚悟の上で。
さんざん既出のネタだと思いますが一応。
マグカップやキーホルダーなど記念品が付きはするものの、鶴見-大川の通常往復運賃が300円であるところを 2500円という破格の参加費で募集された101系さよなら運転ですが、数日前までに4往復分全て完売したようです。 前にも何処かで書きましたが私は金銭的な問題もあり乗車はしません。
敷地外からパパラッチしてきました。前々からネットで情報が流れていたので、敷地外から撮影する人も私が見た範囲で 合わせて10人前後はいたような。 南武線時報の方で記事を載せたので詳しくはそちらを。
前々からさんざん噂されていた某団体の101系&205-1000撮影会なわけですが。
今日の83Hが浜4(205-1003)なので205系の方は浜4になることが確定となります。 これはやはり狙ったんでしょうか。
今日はネタが多いので箇条書きで。
現在サイトの写真展のリニューアル及び南武線時報の画像差し替えの準備中なのですが、 これに伴い数日後から一時的に写真展を閉鎖させて頂きます。 完成は12月中の予定。
ちなみに南武線時報の方の画像差し替えというのは別の写真に変える、ということでは無く 同じ写真の高画質な物に置き換えるという意味ですので。
3日23時をもって投票が終わりましたが、南武線22票 対 東北新幹線15票で南武線が勝ちました。 個人的にはダメかな、と思っていただけに少し以外な結果。 多分支線効果だと思うのですが、一般的にも南武線は人気があるようです。
次回、本戦2回線は来年になる模様。
私の怠慢により事前にお知らせ出来ませんでしたが、本選1回戦5組目の南武線 対 東北新幹線は今日の投票となります。 投票所はこちらですので、 南武線に清き一票を、ぜひ。
やはり最後に残った101系ということで人気があったせいか、記念写真展的な企画をやっているサイトが多いようで。 ウチのサイトでもそのうちやるつもりでいます。(まだ先になると思いますがその分内容を濃くするつもりでいますので)
ちなみに、昨日の夜から2ch鉄道路線・車輌板の看板が「さよなら101系」になっています。 浜川崎線スレで指摘された通り私が製作したものですが・・・。(w
全国国電会議一般掲示板跡地の741番目の投稿にて、浅野一彦を名乗る人間が大川支線について 11月26日の観察日記を勝手に抜粋して投稿しているみたいですが私とは何の関係もありませんので。 (観察日記の方は27日に若干修正したので現在は異なっていますが完全にコピペの抜粋でした。)
意見のマネをするのは結構ですがせめて自分で書いて投稿したらどうなんでしょうか。 日ごろから他所で拾った情報を集めてくるだけの掲示板みたいですけど。
何かありそうな気がしていたので14時頃に少しだけ様子を見てきましたが案の定やってくれました。
昨日で平常運行を終えた101系浜3編成、今日は前々からの定位置 (短い方の検修庫の前) に止まっていましたが クモハ101-130の方向幕が「武蔵中原」、運番が「65F」の状態でした。(写真はこちら) 65Fというのは現在南武線が63F運用までなのでその次の運番ということでしょうか。
一方の205系1000番代ですが、 なんと留置線の立川側に白JRマークの小窓で「4」の編成札が付いた編成が・・。(写真) 車番は読めませんでしたが極秘裏に205-1004が回送されたということはまずありえないので、 JRマークを黒に張替え編成札を変えた (11月27日昼の時点では「3」が付いていたので) 205-1003だと思います。 視認性の悪かった黒JRマークを白に変更したのはともかくわざわざ「4」にしたのはかなり不可解なわけで、 この辺は今後もヲチしがいがありそうです。
各所で集めたネタを箇条書きでまとめておきます。(その内ウヤムヤになってしまうかもしれないので)
内容は走行中の風景や鶴見線営業所長・乗客へのインタビュー、13・14日の鶴見線イベント告知など。
この放送で「今日が最後」ということが正式に公になる。
夕方ごろに今日が最後と知ってから出かける方も多く、終電までかなりの人手が。
運転士の方は手を挙げタイフォンを2回鳴らして応える。 (方向幕は立川側が「回送」で川崎側が「尻手」)
ええ話や(つд｀) ＞回2383H発車時の見送り
近頃は運用に入るたびに「最後か？」と心配される101系浜3編成ですが、遂に本当にそうなってしまったようで。 NHKの首都圏ネットワークという番組の中で少しだけ取り上げられていたのですが、「今日が最後」とのことです。 すでに新浜3となる205-1003編成も出場しており、 101系を除いても予備が1本ある状態なのでもう通常運用に入ることは無いかと。
今日が最後という情報が公になったのは今日になってからですが、終わりが近いのは明らかなわけで 平日にも関わらず結構な人手でした。(昼過ぎ頃に行った時にはざっと20人ほど) 夕方頃に今日で最後と知りそれから出かけた方も結構いたようで。 なんか夕方頃からは単独幕を表示したりもしていたみたいです。 また、最終列車定番の「この電車は今日で最後です」的な放送ですが、2chの浜川崎線スレによるとやはり放送されていたそうです。
HMが付いていたりとか式典があったりとかみたいなことも無く、撮り鉄が多い以外はいつも通りの 地味な最後でしたが、むしろそれが通勤電車らしいとも思います。 お疲れ様でした。
＃南武線時報の方でとりあえず今日の昼間の様子を掲載しておきます。
研修庫の右側で編成・号車札取り付けなどの転入整備を受けている模様でした。編成札(というかシール)は 浜1〜2と同じタイプの物で「3」です。新浜3は一番手前に止まっているので並んでいるとは言えませんが 左隣には浜1が。 という訳で今日の81Hはまた旧浜3みたいです。今度こそ最後でしょうか？
一応、新浜3編成を南武線時報の方で掲載しておきました。速報用の汚い画像ですが。
前々から今日出場との噂だった205-1003編成ですが、噂通りに出場し中原区へ回送されています。 完全に日没後の時刻の回送であったにも関わらず結構な人手だったようで。 クレームドゥ氏が「クレームドゥのアジト」 にて早速出場回送の様子を公開なされています。
私は都合が悪く今日の出場回送は撮りに行けませんでしたが、 明日中に当サイトでも中原区敷地外から撮影した写真を掲載する予定でいますので。
ここ最近2chや通勤電車系の掲示板にて大川支線を南武支線用205系での運転としてワンマン化する、という噂が出ています。 明確なソースがあったりだとか過去の実績がある所 (国電総研とか) からの情報で無いとまず疑ってかかってしまうのが 私の悪い癖なのですが、なんかこの話もガセでは無いかなという気がします。
南武支線のワンマン車は今日205系3本目が出場し、近日中に101系浜3が廃回されるので将来的には2連×3本となりますが、 現在2本使用の1本予備であるのが大川支線で運行するとなると205系ワンマン車は3本使用の予備無しということになります (大川支線内のみの折り返し運用と考えて)。 従って、大川支線は朝と夕方のみの運行なので交番検査は昼間にやればいいとしても 205系ワンマン車が検査入場の時や車輌故障が発生した時、さらに鶴見線205系の入場時 (鶴見線との予備編成が共通化されるようなので) は 少なくとも朝ラッシュ時に大川支線で205系ワンマン車を使用することは無理になる。
というわけで鶴見線用205系での「代走」が比較的頻繁に行われる事態が想像されるので、 夕方ラッシュ時のみというならともかく朝も含めての大川支線ワンマン化は現在のところ公表されている車輌計画が 変わりでもしない限り現実的では無いと思います。 （日によってワンマン車が充当出来ずツーマンになってしまうことが頻繁にあってはまずいので）
ええと、数日前から噂になっていた団臨扱いでの101系さよなら運転ですが、 今日になって横浜支社のHP で告知がなされていました。 噂通りの鶴見〜大川間の運転で、時間としては鶴見駅での展示の前後に 一往復ずつ行うようです。 乗車証明書や記念品も付くようですが1往復で2500円というのは少し高いような。
101系南武支線車の大川支線入線は初となると思うので写真を撮る側としては大いに期待できますが、 告知HPによるとイベント参加者は大川での乗降が出来ないとのことです。 となると、大川で撮影するには大川に他の手段で行くことになりますが休日の大川行き最終は8時30分頃着、 武蔵白石から歩くにしても1キロ前後はあるので撮影はかなり困難と思われます。
今日は順当に83H運行に入っていた浜3編成ですが、雨漏りが発生していたために 1401H(2番線着)を最後にして1418H(1番線発)から浜2へ車輌交換されていたそうで。 雨漏り自体は前々からあったようですが、車輌交換になるのは初めてだと思います。
なんか昨日101系や103系に南武支線ワンマン化時のHMや特別快速のHMを付けていたようで。 13・14日のイベント時に付けるHM選びか撮影のためかどちらかだと思いますが。
ええと、「鎌倉の鉄道」の鎌倉総合車輌所観察ページに よると入出場線での試運転を行っているようで。 17日の観察日記では「205系運転の軌跡」 に掲載されていた写真について前面が見えなかったため「小窓であること以外は元三鷹車と違いは見られない」と書きましたが、 構内試運転の写真を見ると前面のJRマークが黒に変更されているみたいです(元三鷹車は白)。
12日の83Hを最後に、中原区構内での205系との連結訓練の関係もあってかしばらく運用に入っていなかった 浜3ですが、今日久々に81H運行に入りました。わずか1往復半のみの運行ですが単独幕での運行です。
普段は特定の運転士の方が担当になった時のみ単独幕を出すようなのですが、 今日は担当運転士の友人らしい人が頼んで出してもらっている様子でした。
近日中に南武線時報の方で写真を載せる予定です。
ええと、友人から聞いた話ですが鉄道友の会で12月6日の午前中に中原区構内で101系と205系(多分1000番台)の撮影会があるそうです。 当然会員で無ければ構内に参加することは出来ませんが、撮影用に並べたりということがあると思うので 敷地外からも面白い写真が撮れるかもしれません。
中原区を敷地外から撮る際、柵が高いためにデジカメの場合はともかく普通のカメラの場合は脚立など踏み台になる物が 必要ですので、各自持参してください。 (柵によじ登る馬鹿が発生すると困ります)
連休中とあってさすがに2日とも出てきていません。これで11日間運用に入っていないことになります。 土曜は昼前頃に例のナハ39との連結訓練を行っていたそうですが運転士の方の話によると土曜で最後だそうで。
13時頃に何故か10分程パンタを上げていた時の写真
何故か鉄道ダイヤ情報には掲載されていない (見落としているだけかもしれませんが) 南武線の修学旅行臨ですが、1週間ほど前から毎日のように運転されています。
車種は前々からの噂通り183系列の8連に変更され、南武線内の運転区間は武蔵中原-府中本町(→武蔵野線)の模様。 一応見たままの時間ですと下りが9:42頃武蔵中原発車、上りが府中本町16:40頃通過です。
丸9日間運用に入っておらず動向が気になる浜3ですが、今日も81Hには入りませんでした。 昼頃にはまたナハ39と連結訓練をしていたそうです。 明日からは3連休な訳で多分運用には入らないと思いますが、もしかしたらということがあるかも しれないので分かり次第お知らせします。
ええと、先週は11(火)→12(水)で運用に入っていた浜3編成ですが、 中原区で行われている例の連結訓練の関係か、今日も81Hで出てきませんでした。 明日の81Hで出てくると土曜日が83Hになってしまうので来週の火曜までしばらく出てこない様な気がしますが、 そうなると約2週間運用に入らないことになる訳でもしかすると・・。
次に廃回される編成と噂のナハ20ですが、先週金曜辺りから「試運転」幕を出して中原区内で放置プレイ中です。 運行番号が91Fであることからネタで出しているのでは無く実際に試運転を行っていたと思われますが。
今日はローソン横でナハ39と浜3の連結訓練が行われていたようで。 13日はナハ12と連結していましたが、ナハ12の故障とは直接関係は無く単なる連結訓練だった模様です。 (たまたま余っていた編成ということで使用されていたと思われます)
205系運転の軌跡で鎌総の敷地外から撮った写真がUPされていました。26日出場との噂ですが、ほぼ完成状態のようで。 小窓であること以外、少なくとも外見上は元三鷹車との違いは特に見られません。(当たり前ですが)
ダイヤ情報の新号を確認してきました。浜川崎線スレの615に書いてある通りです。
ええと、鶴見駅2番線で展示とあるのですが、2番線は京浜東北線大宮行きなので 「鶴見線の2番線」(4番線)の間違いだと思います。 さよなら運転では無く展示会としたのはやはりヲタ殺到による混乱を防ぐためでしょうか。 とりあえず当日はかなりの人手が予想されます。半ズボン氏降臨を期待。
先日故障したナハ12ですが、15日より運用に復帰していたようで。 ただし今日は41Fでしたが午後に車輌交換されていたそうです。
下で書いた話ですが、友人によると鉄道ダイヤ情報の新号に掲載されていたようで。
ええと、2chの浜川崎線スレからのネタですが。
615 ：名無し野電車区 ：03/11/14 01:45 ID:xYJb+Oihという書き込みがありました。今の時点では信憑性は低いと思うので、 期待せずに「そういう噂もある」程度に思っていた方がよいと思います。
>１２月１３日１１：００よりさよなら１０１
>オレンジカード２種発売１枚１０００円
>２枚セットの場合台紙付 各５０００枚１２月１３日と１４日 １１：００より１５：００まで鶴見駅２番ホームにて２両展示
>マジです
マジですか？
他サイトでさんざん既出のネタですが一応。 ええと、工業地帯の真っ只中に位置し殺風景だった南武支線浜川崎駅ですが、 最近ホーム柵に臨港中学校の生徒が作成したアートパネル？が展示されるようになりました。 昨日行った時は既に暗くなっていたので撮影はしませんでしたが、クモハ11、101系黄色、205系1000番台(らしき車輌) の絵や周辺地図などが描かれています。
11日に川崎側3輌に電気系統の故障があったようで。 その関係と思われますが、今日の15時頃に中原区内 (ローソン横の留置線) で101系浜3編成との 連結試験が行われていたそうです。
南武線は昨日の予選第9組目だったのですが、なんと総武中央緩行線や東北新幹線などの強敵を 押さえ堂々の1位通過となっています。 101系がまだ残っていたり車種が多かったりと萌える要素は それなりにあるものの、地味めな路線なだけに意外な結果。 一応私も投票したほか、個人的に 南武線支援の写真展を作ったりしてみました。
■関連リンク
実質の総本部 [ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm]
本部スレ＠鉄道総合板 [ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065599990/]
投票スレ [ http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/]
ええと、今日の83Hはまた一週間ぶりとなる浜3だった訳ですが。 10月15日に確認した時はペンキが剥げた跡にそのままペンキを塗る、という簡単な補修で 済まされていたMc101-130の塗装剥げですが、今日見たところわざわざパテで段差を埋めてから 再度ペンキを塗るという丁寧な補修がされていました（写真はこちら）。 なぜ引退間近のこの時期になってからこんな手間のかかることをするのか不思議です。
登戸、宿河原、武蔵溝ノ口など一部の駅で、従来より高い位置(ホーム屋根より若干下という程度) に「6」｢8」の停止目標が新設されています。 修学旅行で多く乗り入れるようになった183系対策と 思われますが。
今日16時頃に宿河原付近を川崎方面に走っているのを見ました。
掲示板からのネタですが。 ナハ5編成の立川方先頭車のT'c204-100のスカートが中央部のみ欠損しているようです。 確か最近人身事故があったと思うのでその関係と思われますが。
101系です。ここしばらくは木曜81H→金曜83Hのパターンでしたがまた変わりました。
路線の正式名称うんぬんで揉めて延期になっていましたが、4日より予選が開始されていたようで。 予選1ブロック目だった鶴見線は3位で予選を通過しています。今日の有効投票はわずか56票という小規模な物ですが。 我らが南武線は12日の予選9ブロック目の模様。
関連リンクは10月16日の観察日記にあります。
今日の1146Fが立川で発車待ちの時に2輌目でスズメバチが発見されたらしく、この車輌だけ閉鎖して運転したそうです。 スズメバチぐらいで閉鎖というのもどうかと思いますが。 南武線スレによると今日の47Fはナハ40だったそうで、 当該車輌はモハ205-70になります。
産経新聞の記事 [ http://www.sankei.co.jp/news/031104/1104sha082.htm]
一週間おきでのパターン通り、今日の83Hに入っています。 205-1003編成の出場日が来月26日という情報が公に出たので今後はヲタ殺到が予想されるかと思いますが、 今日の午前中は見た限りで5〜6人程度でした。
2chの205系スレからのコピペですが。
大船 回9870Ｍ 新宿 回9872Ｍ 品川 回9788Ｍ 川崎新町 回9795Ｈ 武蔵中原
11/26 McM'c
で205-1003編成が回送されてくるようで。列番から判断するにいつもの大船工場出場スジのはずです。 当日ヲタパニックになるのが嫌なのでここでは具体的な時刻は書きませんが、多分時刻についてはネットで探せばいくらでも出てくると思います。
今日の81Hに入っていました。 先週は火曜日から金曜日にかけて81H→83Hを2回繰り返す4日連続での運行でしたが、 先週最後の81H運用から数えて一週間ぶりとなります。
登戸を除く津田山〜稲田堤の各駅で発車メロディの設置工事が行われていましたが、昨日から使用開始になっています。 駅によってはスピーカーが少ないためにホーム端だとあまり聞こえないということもあるようで。 どの駅がどのメロディかとかいうことについては分かりません。 (発車メロディには詳しく無いので)
21日から予選開始の予定となっていましたが、正式路線名がどうこうという問題 (湘南新宿ラインという路線名は実在しないとか) から延期になっているようで。 関連スレの様子を見ていると開始は当分先になりそうな気が・・。
もう遅い気もしますが一応。
ええと、今月の4・5日を除く土日ですが、4時台に土曜は1本、日曜3本ずつの競馬臨が運転されています。 形としては5月に運転された時と全く同じ形で本来は中原始発の13F、51F、15Fを事前に中原から立川へと回送し、 立川始発として運転することで立川-武蔵中原間の増発をするというもの。 趣味的には本来はありえない時間の中原-立川の回送が見られるというだけなのであまり面白くは無いですが。
一応晒しておきますが、登戸に張られていた掲示はこんな紙切れ。 面倒なので回送時間は各自で逆算してみて下さい・・・。
南武線とは直接関係ありませんが、当サイトがYahooJapanに登録されました。
カテゴリは 地域情報 > 日本の地方 > 関東 > 神奈川県 > 市町村 > 川崎市 > 旅行、交通 >です。
南武線の個人ファンサイトとしては2サイト目となります。
ここ1〜2週間の間で今まで設置されていなかった津田山、久地、宿河原、中野島、稲田堤に 設置工事が行われています。 まだ使用開始とはなっていませんが、これにより分倍河原-川崎間は 全駅に設置されたことになるそうで。 ATOS導入への布石との噂もありますが実際のところはどうなんでしょうか。
12日に「出場は11月ごろの噂」と書きましたが、1204の編成は中間モハの改造が まだ先なため、出場も当分先になる模様です。 今年度中に4編成が出場とのことなので、その内の一編成と思われますが。 1200番代編成が11月ごろに出場するというのは他の編成 (1201？) のことだったようです。
が2ch鉄道板で開催されるようで。要するに人気投票ですが。
我らが南武線は予選9ブロックで10/29日投票、鶴見線は予選1ブロックで10/21投票とのことです。 各予選ブロックは11線区で上位の4線区が予選通過となるようですが、 首都圏のローカル線的存在でそれなりに存在感のある鶴見線はともかく、 205系転入で最近は若干話題になってはいるものの基本的に物凄く地味で人気も無い南武線は 予選通過すら絶望的な予感・・・。
公式案内？ [http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html]
★★最萌JR路線トーナメント★★ (2ch鉄道総合) [http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065599990/]
最萌JR路線トーナメント (2ch投票所) [http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1065129501/]
昨日1週間ぶりの83Hに入っていた浜3ですが、今日の81Hに入っていたので4日連続での運用となります。 今日の81H運用時はどうやら単独の行き先幕を出していたようで。 管理人は南武支線の沿線住民では無いのでこの単独行き先幕は未撮影のまま終わりそうな気がします。
一方で浜1は3日連続の休み(昨日の81Hは浜2だったので)。 浜3の連続運用はあまり例が無いので故障の可能性も？
先が長くないためか塗装が剥げて錆びても放置プレイだった浜3ですが、 最近になってようやく補修されています(今日の83Hで確認)。 南武線時報の方で浜3の近況と称してまとめてみました。
最近運用パターンが崩れていた101系浜3編成ですが、今週は先週から1週間ぶりとなる今日の81Hに入りました。
2ch鉄道路線・車輌板の205系総合スレからのネタですが。
昨日の土崎工場一般公開にて南武線向けのTc205-1204とT'c204-1204がほぼ完成状態で展示されていたようで。 旭ちゃんねるの画像掲示板に早速貼られていた画像 ( T'c204-1204、 Tc205-1204側面、 Tc205-1204前面 ) を見た限りでは今までの先頭車化改造車と特に変わった点は無い様子。
ええと、一応細部の形態チェックみたいなものを少々。 八高線の205-3002編成では乗務員室扉上の方向幕跡に帯が貼られていましたが、 この車輌では貼られていないのでこの位置の帯の有無は改造担当工場による違いである可能性が。 鎌総・土崎・郡山は貼らない、大宮は貼るみたいな。 となると南武線ではここの位置の帯がある車輌と無い車輌が混在するわけですが。 一部路線向け (というか仙石線向け)では省略されている運番表示機の有無も気になる所ですが、 写真を拡大すると取り付けられているのが分かります。
気になる出場時期は11月ごろとの噂。
今年は終日運用の運用に絞って運転されている模様のちびっこぎゃらりー号ですが、 背景が紫色の某掲示板にて運転は15日まで、3連休中は全て07F運用、という情報が。 とりあえず今日は07Fだった訳ですが明日明後日はどうなるでしょうか。
毎年この時期恒例となっていますが、今年は205系ナハ6編成が充てられています。 今日の運用は25Fで、掲示板に投稿された情報によると少なくとも昨日には運用されていた模様。
3年前までは毎年209系のみが使用されていましたが、近年では一昨年が205系ナハ9、去年は103系ナハ18と 何の規則性も無いので当該編成は適当に選ばれているような気が。
ナハ21(多分)が編成をバラされていたほか、205系1000番台が止まっていたので101系が81Hに入っていた模様。 先週木曜の81Hで出てきてから5日しか経たずに再び出てきたことになるわけですが。 鉄ヲタ対策で故意にずらしている可能性もありますが最近は不規則気味なようで。
1週間おきのローテーションが崩れており動向が気になりましたが、 中原区に205-1000が止まっていたので今日の81Hに入っていた模様。
今年から運転日が激しく増えた川崎-奥多摩ハイキング号ですが、 駅でポスターが掲示されはじめました。
今回も以前とほぼ同じようなデザインのもの。運転日がやたら多いのが目立つといえば目立ちますが。 ちなみに武蔵新城は何故か他駅とは違う独自タイプのポスター。 管理人的にはこっちの方があっさりしていてよいかと。
99年を最後にしてここ数年行われなかった南武線スタンプラリーですが、今年は行われるようで。
ただし武蔵中原に貼られていたポスターによると、 川崎駅集合で武蔵小杉、武蔵中原、武蔵溝ノ口、登戸、の4駅でスタンプを押した後に 中原電車区で記念撮影＆昼食、募集人数は50人というお子様連れ向けツアーみたいな感じのもの。
スタンプラリーといえば支線用車輌が本線を走るスタンプラリー号ですが、 今年も運転の予定は無い模様。 101系はヲタ殺到が目に見えているので無理として、 205系1000番台でまた前のようなスタンプラリー号運転を期待したいところですが。
本来の運用ローテーションなら昨日の81Hで出てくるはずですが、今日も運用には入らず 午前の時点では夢庵裏の留置線に止まっていました。 101系定位置の所の検修庫で 何か作業をしていた様なのでそのためと思われますが。
ナハ35が初めて営業運転に入ったのが02年の10月1日なので、今日で1周年となります。 ちなみに同日にナハ31編成が大宮工場へと廃車回送。
現在では小窓205は12編成に増殖し、103系は残りあと5本まで減少。 7月24日に現ナハ45編成が転入して以来、しばらく転入が途絶えていますが 11月頃以降には1200番台の編成が転入してくるようなので撮影したい方はお早めに。 というかもうほぼ手遅れですが。
昨晩から今日の昼まで (当初は朝までの予定でしたが) 中央線が線路切替で運休だった訳ですが。
その間、一応代行輸送の一部と思われる南武線では27日夜に南多摩、 今日は昼前に川崎付近と、不謹慎な表現ですが狙ったかのように 2日連続の人身事故が発生していたようで。 切替工事の大幅な遅れといい、嫌な偶然が重なりすぎなような。
本日53F (多分) に入っていました。 少なくとも18日から23日までは放置されていたわけですが、原因などは不明。
ここ最近ナハ25編成が夢庵裏の留置線(通称)で放置プレイされています。 何故か方向幕は "臨時"。 昨日までしか確認していないので今日は運用に入っていたかもしれませんが。 一応昨日撮った写真はこれ。
昨日23日は秋分の日で休日ですが、101系はいつも通りの1週間おきで81H運行でした。 朝だけならば祭にはならないという判断でしょうか。
すでに2日前ですが・・。 ええと、今回は廃回済みのナハ26や101系浜4・5のほか、改造中の205-1003編成にTc205-1101や保存車の クモハ11248など南武線関係の車輌が目立っていたような。 とりあえず南武線関係だけ 南武線時報の方でまとめて掲載してみました。 時間がかかるので全体のレポート記事みたいのはまだ先になりそうです。
八王子支社のホムペに出ていました。 http://www.jreast.co.jp/hachioji/train/shikisai.html
時間は前回と同じようで。 今回は計12日もある訳ですが、 "都合により一般型の車両で運転する日" が一日くらいはあって欲しいもの。 無理か(w
鉄道ダイヤ情報からの情報ですが一応。
毎年2回恒例となっている "川崎-奥多摩ハイキング号" ですが、今年は運転日が大幅に 増やされ10月11〜13、18、19、25、26日、11月1〜3、8、9日と、計12日の運転となっているようで。 使用車輌は前回と同じく201系四季彩。
また、10月2日にはMM21線のY500系第2編成の甲種回送が府中本町〜立川を通るようです。
"鎌倉の鉄道" [http://kamakura.s26.xrea.com/index.htm]の 鎌倉総合車輌所ウォッチング企画によると、鎌総の留置線で構内の工事による留置場所不足の関係から一時的に
毎年恒例となっていますが今年も9月に行われるようで。
お知らせのポスターなどには展示車輌について明記されていませんが、 多分廃回後放置プレイとなっている101系 (元浜4･5) も展示されるはず。
交通案内に関して、湘南モノレール湘南深沢駅下車又はJR大船駅よりバスと案内されていますが、 藤沢駅からバスでも行けるので小田急を経由する方はこちらの方が安くあがる分お勧めです。
＃横浜支社の案内ページ http://www.jreast.co.jp/yokohama/event/kamasou/index.html
本日よりJR東を含む関東17社で各社まちまちだった利用ルールが統一。 当然南武線も含まれているわけで、8月中ごろより山手線転入車の旧マナーステッカーの撤去、 9月初め頃より新マナーステッカーの貼り付けが 順次行われていました。 支線205系の自動放送も変更されていた模様。 数日前からテスト放送されていたらしいですが。
元々のルールが理不尽なものであっただけに今回の変更は当然というか、 もっと早く行われるべきだったのでは無いかと。
＃JR東の広報 http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030812.pdf