発車待ち。まぜかこの回送は上りであるにも関わらず普段は下りに使われる3番線より発車します。 ホームに入線してくるのは発車の10分前ぐらいだったはず。
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81H運用の短い一日（前半） 南武支線には朝ラッシュ時のみの81Hと終日運用の83Hの2つの運用がありますが、81Hの方は中原出庫時の南武線内回送や 弁天橋入庫時の鶴見線内回送もあれば、川崎新町留置中の83H運用との並びもありと、趣味的に面白い運用なので 81Hの一日を追って特集してみたいと思います。 なお、時間に関しては若干前後している可能性がありますのでご了承下さい。 各写真の撮影日は面倒なので省略していますが全て02〜03年のもの。 |
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6:48頃 武蔵中原発 発車待ち。まぜかこの回送は上りであるにも関わらず普段は下りに使われる3番線より発車します。 ホームに入線してくるのは発車の10分前ぐらいだったはず。 |
7:00頃 尻手着、南武支線へ 武蔵中原−尻手間の各駅は回送なので当然全駅通過となりますが、前後に南武線の営業列車が走っているためにノロノロ運転での回送となります。 ちなみに定期で日中に支線用車輌が南武線本線を走るのはこの回送のみ。 尻手では支線用車輌の停車位置表示があり、1番線に一旦停車。この後川崎寄りの渡り線から直接支線に入ります。 |
7:04頃−7:57頃 川崎新町駅の側線で留置  尻手から川崎新町まで回送され、川崎新町でホームと線路1本挟んだ側線に1時間近く留置されます。 この間に3回 83H運用（702H,722H,744H）の浜川崎行きとの並びが。 |
営業運転 7:57頃に浜川崎まで回送され営業運転に入ります。805H(尻手行)→814H(浜川崎行)→827H(尻手行)と 尻手−浜川崎間をわずか1往復半するのみで81H運用の営業運転は終了。 南武支線のうち旅客列車が使っている線路は川崎新町の前後のみが複線で、後は単線のため81H運用と83H運用は写真の様に 川崎新町で交換します。 後半へ続く |