この日作業を受けていたウラ63編成は朝ラッシュのみで入庫となる37A運用を表示していました。 工事自体はそれほど大掛かりなもののようではなく、 また時に車輌の片側のみ改造された中途半端な状態で運用に入っていることが目撃されているため、 改造工事は運用から外して行うのではなく、単なる「昼寝」時に順次行っている可能性があります。
なお8月に入ってから、りんかい線の70-000系でもおそらくは自社の施設内にて同様の改造工事（ただし1輌につき2箇所）が行われているようです。 前述の通り工事自体はそれほど大掛かりなものではない様子のため、 南武線209系については中原電車区内で行われる可能性は低いものではないと思われます。
検修庫に特設作業台を設置しての作業となっています。
窓枠ごと窓ガラスが外されたところ。手すりに新しい窓枠が立てかけてあります。
廃棄されると思われる外された窓枠の山。角ばっている方は川重仕様でしょうか。