2002年3月23日のダイヤ改正以降、時間の微調整があった程度で長らく運行形態は変わらず、 2007年3月18日のダイヤ改正では運用番号が従来の81H・83Hから01H・03Hに改められました。 2016年3月26日のダイヤ改正からは、小田栄駅開業に伴い、01Hの営業運転が4往復に増発され、川崎新町駅側線での長時間停車もなくなりました。
中原電車区を出庫し武蔵中原駅に入線。（10.8 / 武蔵中原）
武蔵中原駅では下り中線である3番線に入線。（09.11 / 武蔵中原）
早朝の南武線内を回送される南武支線の2両編成。（10.8 / 武蔵小杉）
南武線内は武蔵中原〜尻手を走行します。（10.11 / 矢向）
尻手では1番線に入線。（10.8 / 尻手）
渡り線を通って南武支線に入ります。（09.5 / 尻手）
尻手からは南武支線に入り、川崎新町駅の浜川崎方面行きホーム横の側線でしばらく時間調整のため停車します。（09.11 / 川崎新町）
この間に03H運用の浜川崎行きとの並びが見られます。（09.11 / 川崎新町）
別の角度から並び。なお、以前の定番であった浜川崎側北側からのアングルは、少なくとも04年頃までは撮影可能でしたが、 その後建物が建った関係で撮影不可能になりました。（10.11 / 川崎新町）
川崎新町側線留置の後、浜川崎へ回送され尻手行き801Hよりわずか1往復半の営業運転に入ります。（10.11 / 川崎新町）
浜川崎行き802Hと線内唯一の交換対応駅である川崎新町ですれ違う。（09.11 / 川崎新町）
1日に一度しかない01Hの浜川崎行き800H。（09.11 / 八丁畷-川崎新町）
尻手行き811Hで1往復半の営業運転を終え、尻手から再び川崎新町側線に回送されます。（09.11 / 川崎新町）
なお、今回は停車時間が短く03H運用との並びは見られません。（09.11 / 川崎新町）
浜川崎の貨物ヤードで折り返して鶴見線へ。（10.11 / 浜川崎）
浜川崎駅の鶴見線下り線横を走ります。（10.11 / 浜川崎）
鶴見線を走行して弁天橋（鶴見線営業所）に向かいます。（10.8 / 武蔵白石）
弁天橋に到着。（09.5 / 弁天橋）
鶴見線営業所に入庫します。（09.5 / 弁天橋）
鶴見線営業所では一番本線寄りの場所が定位置の様です。翌日は始発である83H運用に入るローテーションとなります。（10.10 / 鶴見線営業所敷地外より）