2016年までは全国新作花火競技大会の臨時列車には、中央線・青梅線用の豊田車両センターE233系1編成が使用されていましたが、2017年からは南武線用の中原電車区E233系1編成に代わりました。なお、2017年新作花火競技大会、2018年諏訪湖祭湖上花火大会、2018年新作花火競技大会と3連続でナハN36編成が使用されていることから、恐らくは中央線・青梅線用のE233系と仕様が近い8500番台のナハN36編成が意図的に選ばれていたと思われますが、2019年からはまた8000番台が使用されています。
昨年までは一部は本来211系で運転されている定期列車の代走としても運転されていました（E233系となることで輸送力増）が、今年は全て増発の臨時列車として運転されたようです。
中央線の山間部を下るナハN32編成。新桂川橋梁を通過。（2019.9.7 / 鳥沢-猿橋） （拡大）
臨時列車運転後は深夜に松本を出発し、午前中に中原電車区に戻ってきます。中央線の山間部を早朝に上るナハN32編成。（2019.9.2 / 相模湖-高尾) （拡大）
