◎廃車までの動向
・2015/5/25 最終運用（03F）
・2015/5/27 中原電車区（武蔵中原）から国府津車両センター（国府津）へ回送
・2015/5/29 国府津車両センター（国府津）から、新津駅へEF64-1030の牽引でインドネシア譲渡のため配給輸送
・2015/5/29 新津事業所から新潟西港に立川側3両が陸送
・2015/5/30 新津事業所から新潟西港に川崎側3両が陸送
・2015/6/18 新潟西港から貨物船に積まれて出港
・書類上の廃車日 2015/5/29
下り稲城長沼行きの折り返しが2番線に入るようになったのは2015年3月14日のダイヤ改正からなので、ナハ44編成にはわずか2か月ほどの間だけでした。（2015.5 稲城長沼） （拡大）
JRマークが消された状態で国府津車両センターまで最後の自走で回送されます。（2015.5.27 平塚-大磯） （拡大）
左奥の6両がナハ44編成です。（2015.6） （拡大）
左側の6両がナハ44編成です。（2015.6） （拡大）
