倉から出てきました。(2014.4.24 大宮) （拡大）
東北線を東大宮操車場まで下ります。(2014.4.24 大宮-土呂) （拡大）
側面帯が部分的に補修されています。(2014.4.24 大宮-土呂) （拡大）
東北貨物線を上ります。(2014.4.24 与野付近) （拡大）
武蔵野線大宮支線のトンネルへ下っていきます。(2014.4.24 与野付近) （拡大）
編成札の無い妙な回送が南武線を上ります。(2014.4.24 西国立) （拡大）
2014年3月のダイヤ改正から、登戸駅中線で続行の各停と快速を退避するようになりました。(2014.4.24 登戸駅) （拡大）
2014年3月のダイヤ改正以降、36本34本体制となりましたが、全編成が中原電車区にいる場合は休日ダイヤで中原電車区の容量が足りなくなるようで、しばらく運用に入らず3両ずつに分割されて放置されていました。
川崎側3両。(2014.4.29 中原電車区) （拡大）
立川側3両。(2014.4.29 中原電車区) （拡大）
川崎側クハは正面下側が部分的に磨かれて白っぽくなっています。(2014.5 武蔵小杉-川崎) （拡大）
幕回し中にたまたま見られた「快速 登戸」。(2014.5 登戸) （拡大）
