10.12.18～19 / 「南武支線開業80周年記念号」運転

10.12.18～19 / 「南武支線開業80周年記念号」運転

南武支線開業80周年記念として、12月18～19日の2日間にかけて浜川崎～尻手～浜川崎（貨物）～鶴見～浜川崎（貨物）～尻手～浜川崎の経路で南武支線全線と鶴見線の一部を走行する「南武支線開業80周年記念号」が両日とも1回づつ運転されました。団体専用列車の扱いで事前にツアー募集が行われています。なお、南武支線205系が営業運転で鶴見駅に乗り入れするのは初とのことであり、恐らく回送・試運転等でも02年4～6月頃に行われていた運転開始前の試運転以来だと思われます。

・運転時刻　（）内は回送
（中原電車区出区・武蔵中原1110～尻手1122-23～）浜川崎1131-40～尻手1150-1204～浜川崎（貨物）1212-19～鶴見1234-1305～浜川崎1320-33～尻手1340-53～浜川崎1413-21 （～尻手1431～武蔵中原1443・中原電車区入区）

通常南武支線の編成は01H運用（鶴見線営業所留置）→03H運用（中原電車区留置）→予備（中原電車区留置）というローテーションでの運用になっていますが、今回の団体列車の運用にあたってはヘッドマーク付きの浜1編成を2日とも中原電車区出区で使用するため、浜1編成は通常運用に入れないことで対応されていました。

なお、告知ポスターは一部駅で掲示されていたようですが、直接確認しておらず写真はありません。

12月18日

中原電車区を出区し武蔵中原から浜川崎への送り込み回送。武蔵中原～尻手間は南武支線の車両が毎朝回送（回600H）で走行していますが、順光になる時間帯の走行は車輪転削のための国府津車両センターへの回送で時折見られる程度で珍しい。後ろに東海道新幹線が偶然写り込んでいます。(10.12.18　武蔵小杉-向河原)

前面窓ガラス内側に掲示されているヘッドマークは前後でデザインが異なっています。(10.12.18　武蔵小杉-向河原)

鶴見へ向かって弁天橋付近の大カーブを走行。弁天橋～鶴見は普段は入線しない区間です。(10.12.18　弁天橋-鶴見小野)

鶴見駅での停車中には、同じくヘッドマーク付きである鶴見線T17編成と並びました。(10.12.18　鶴見)

停車位置は浜川崎側で合わせたため、鶴見側では1両分ずれています。(10.12.18　鶴見)

鶴見から浜川崎へ向かいます。(10.12.18　鶴見小野-弁天橋)

運転を終え、中原電車区へ入区するため武蔵中原へ回送。通常、南武支線の車両が南武線下りを走行するのは終電後の回送（回2303H）のみなので日中の走行は珍しい。(10.12.18　武蔵中原)

なお、直接すれ違いはしていませんがこの日の南武支線は、浜川崎～国府津間の乗務員訓練でのナハ44編成の走行、ジョイフルトレイン「NO.DO.KA」の走行（団臨？）など大変賑やかでした。

12月19日

10月31日はT17編成（クハ205-1107以下3連）が使用されました。