この2両は08年10月にナハ4編成が重大な故障を起こし運用を外れて以降、 09年8月にナハ4編成が復旧した際も旧ナハ48編成のモハ2両と入れ替わる形で編成を外されて中原電車区内で放置されており、 動向が注目されていましたが特に損傷が大きかったとの噂で、復旧されること無く今回ついに廃車回送される形となりました。 なお、長野総合車両センターに回送後、21日頃に解体された模様です。
武蔵野南線から中央線へ向かう経路のため、府中本町〜立川間は南武線内をEF64牽引で走行。(10.6.15 矢川-西国立)
八王子中線で停車中。(10.6.15 八王子)
連結面。(10.6.15 八王子)
後部標識はシールのようです。中原電車区を出る際に既に貼られていたようです。(10.6.15 八王子)
高尾駅を結構な速度で通過。長野へ向かいます。(10.6.15 高尾)
クモヤ143については事前に東京総合車両センターと国府津車両センターから回送されてきたようです。 この日は国府津車両センターから回送されてきました。浜川崎折り返しで南武支線205系と並ぶ。(10.6.10 浜川崎)
尻手で支線から下り線へ入ります。なお、もう1両のクモヤについては6月始めごろに中原電車区へ回送されていたようです。(10.6.10 浜川崎)
10日の午後には既にクモヤサンドでの4両編成が組成されていたようです。(10.6.12 浜川崎)
なお、編成は川崎側からクモヤ143-9 モハ205-236 モハ204-236 クモヤ143-2となります。
中原電車区内で放置中の頃のモハ2両。中央線経由での回送に備えてか、2月始めにはパンタグラフが撤去されていました。(10.6.12 浜川崎)